Pentingnya Air Bersih bagi Kesehatan

Pentingnya Air Bersih bagi Kesehatan Kita & Lingkungan

Masalah air bersih merupakan hal yang paling fatal bagi kehidupan kita. Dimana setiap hari kita membutuhkan air bersih untuk minum, memasak, mandi, mencuci dan sebagainya. Dengan air yang bersih tentunya membuat kita terhindar dari penyakit. Kalau kita tahu, saat ini masalah air bersih merupakan barang yang langka di negeri tercinta kita ini, apalagi di kota-kota besar seperti Jakarta, air bersih merupakan barang yang mahal dan sering diperjualbelikan. Tidak seperti halnya beberapa puluh tahun yang lalu, saat itu air bersih mudah diperoleh dan selalu berlimpah mengalir di setiap sudut tanah negeri kita ini, karena pada waktu itu belum banyak terjadi polusi air dan udara. Dari rasa dan warnanya pun saat ini berbeda tidak sealami dulu dikarenakan oleh polusi tersebut. Berikut adalah beberapa manfaat air bagi tubuh:

• Membuat tubuh lebih sehat

Apabila asupan air mencukupi, hal ini dapat membantu agar distribusi nutrisi ke seluruh tubuh menjadi lancar sehingga semua sel dalam tubuh dapat memperbaiki diri dengan nutrisi tersebut. Dengan minum air sesuai anjuran juga akan meringankan kerja ginjal dan hati sehingga dapat membantu kita terhindar dari penyakit ginjal dan hati.

• Memperlancar pencernaan

Minum air membantu pembuangan racun hasil metabolisme lebih lancar. Ini akan membantu kita terhindar dari penyakit pada pencernaan seperti sakit maag dan sembelit.

• Menambah kecantikan alami

Kekurangan air akan membuat kulit kita terlihat kering dan berkerut. Air akan membantu menjaga kulit agar tetap kenyal sehingga terlihat awet muda dan cantik alami.

• Membuat langsing

Air dapat menurunkan berat badan. Mengapa? Karena air tidak berkalori, bebas lemak, bebas kolesterol, dan rendah natrium.Selain itu, air membantu tubuh menguraikan lemak yang tersimpan.

Peran air dalam kehidupan

Air jelas memiliki peran aktif dalam kehidupan di muka bumi. Bahkan berdasarkan teori evolusi, kehidupan berawal dan berevolusi di laut, tentunya proses evolusi tersebut memerlukan waktu hingga jutaan tahun.

Bagi kehidupan manusia, air memiliki banyak peranan penting. Sejak awal kehidupannya di dalam rahim, manusia sudah membutuhkan air ketuban yang melindungi janin di dalam rahim. Selanjutnya bayi juga memerlukan air berupa ASI sebagai pengganti makanan karena saluran pencernaannya yang belum bisa mencerna makanan padat.

Bahan makanan yang berasal dari tumbuhan dan hewan pun memerlukan air sebagai penunjang kehidupannya, selain udara tentu saja.

Dalam kehidupan individu sehari-hari misalnya, air dipergunakan antara lain untuk ke­perluan mandi, sikat gigi, minum, memasak, mencuci, membersihkan rumah, dan keperluan pribadi lainnya.

Dalam tubuh manusia sendiri air diantaranya membentuk 75% otak. Pernah kan saat tubuh kita kekurangan cairan, kepala terasa berat dan sakit? Nah, itu tandanya dehidrasi. Jika dibiarkan, dehidrasi bahkan bisa menyebabkan kematian.

Selain otak, beberapa organ tubuh ma­nusia lainnya juga mengandung banyak air, antara lain, tulang 22%, ginjal 82,7%, otot 75,6%, dan darah 83%.

Setiap hari kurang lebih 2.272 liter darah dibersihkan oleh ginjal dan sekitar 2,3 liter diproduksi menjadi urine. Selebihnya diserap kembali masuk ke aliran darah.

Agar dapat berfungsi dengan baik, tubuh manusia membutuhkan antara 1 – 7 liter air setiap hari untuk menggantikan cairan yang hilang (jumlah pastinya bergantung pada usia, berat badan, dan aktivitas)

Selain memenuhi kebutuhan individu dan rumah tangga, peran air juga dibutuhkan oleh perekonomian, pertanian, peternakan, transportasi, dan industri.

Melihat pentingnya peran air dalam kehidupan, tentu saja air yang digunakan haruslah bersih.

Air bersih adalah air yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari yang kualitasnya memenuhi syarat kesehatan dan dapat diminum apabila telah dimasak terlebih dahulu (DepKes RI, 2002).

Ditinjau dari sudut ilmu kesehatan masyarakat, penyediaan sumber air bersih harus dapat memenuhi kebutuhan masyarakat karena persediaan air bersih yang terbatas memudahkan timbulnya penyakit di masyarakat.

Darimana sumber air bersih?

Sejumlah 70% permukaan bumi terdiri dari air. Namun dari 100% air yang tersedia di bumi ini, 97.5% diantaranya merupakan air laut. Sisanya air tawar yang lebih dari 2 per tiga bagiannya berada dalam bentuk es di glasier dan es kutub. Jumlah air tawar yang dapat digunakan oleh jutaan penduduk di bumi hanya sekitar 1%, berupa air tanah, dan sebagian kecil saja yang berada di atas permukaan tanah dan di udara.

Anak saya yang berumur 5 tahun pernah bertanya,

“Mah, kalau air yang kita minum ini kan dari ledeng. Terus kalo air di rumah uwa Endang dari sumur. Berarti dari tanah. Semuanya ada di bawah. Kalau hujan darimana asalnya? Hujan kan turun dari atas?”.

Air tanah bermula dari siklus hidrologi/siklus air, yaitu perputaran air yang tidak pernah berhenti dari atmosfer ke bumi dan kembali ke atmosfer melalui kondensasi, presipitasi, evaporasi, dan transpirasi.

Siklus hidrologi, sumber : klik di sini

Secara sederhana, siklus air ini terjadi ketika air laut menguap menjadi awan kemudian awan menurunkan air hujan yang turun ke permukaan bumi. Sebagian air ada yang mengalir melalui sungai menuju laut untuk menguap lagi menjadi awan, ada yang terserap ke dalam perut bumi, dan ada pula yang menggumpal menjadi es.

Cadangan air yang ada di permukaan bumi kemudian menguap lagi menjadi awan, menggumpal dan kembali turun ke permukaan bumi menjadi air hujan.

Siklus hidrologi ini terjadi berulang-ulang sehingga keseimbangan alam tetap terjaga dengan baik.

Selama pengalirannya, air tanah mengalami berbagai proses yang membuat air tanah mengadung berbagai macam mineral dan akhirnya mempunyai kualitas yang berbeda di setiap tempat. Sebagai kelanjutan proses alamiah, air tanah kemudian ada yang muncul di permukaan dan disebut sebagai mata air. Dalam hal ini, mata air di pegunungan dianggap sebagai sumber air yang sempurna, baik kuantitas maupun kualitasnya. Debit mata air di pegunungan umumnya besar dan terus menerus karena di daerah ini umumnya merupakan daerah basah dengan intensitas curah hujan tinggi serta masih memiliki daerah tangkapan air yang relatif baik.

Tahukah bahwa untuk memproduksi 1 botol air kemasan 1 liter diperlukan 6-7 liter air bersih? Karenanya, AQUA sebagai salah satu produsen air minum dalam kemasan memanfaatkan air secara bijak, dengan mendaur ulang air bekas pakai pencucian galon dan keperluan domestik untuk dimanfaatkan kembali.

Maka dari itu, diharapkan kesadaran kita, bagaimana menjaga lingkungan kita agar tetap bersih serta menggunakan air sesuai dengan fungsinya, tidak menghambur-hamburkannya dengan sesuka hatinya. Sehingga ketersediaan air tetap bisa kita nikmati sepanjang jaman, termasuk generasi kita yang akan datang.

Dan apabila Anda ingin air bersih selalu mengalir dirumah Anda, jangan lupa untuk membayar tagihan PDAM di Kantor Pos terdekat.

Tips Aman Mengendarai Motor Untuk Para Wanita

Tips Aman Berkendara Motor Untuk Para Wanita

Sekarang ini, pengguna sepeda motor tidak hanya terbatas untuk laki-laki saja tetapi juga sudah merambah ke pengguna perempuan. Coba deh kamu cek di jalan raya; hampir sebagian besar pengguna jalan kini sudah didominasi oleh para perempuan. Kebutuhan untuk mobilisasi secara cepat menjadi alasan utama mengapa para perempuan mulai beralih ke kendaraan bermotor. Berkendara saat macet pun tak lagi menjadi halangan, karena para perempuan ini sangat tangguh!

Nah, jika kamu termasuk ke dalam golongan perempuan yang mengendarai sepeda motor, sebaiknya kamu cek tips berikut ini agar tetap aman!

1. Hindari memakai rok. Demi kenyamanan dan juga keamanan saat berkendara, hindarilah menggunakan rok saat mengendarai motor. Pasalnya, menggunakan rok akan mengurangi ruang gerak kita sehingga kita akan kesulitan saat mengemudikan motor. Terlebih, menggunakan rok juga bisa memancing tangan-tangan jahil dari pengendara lain saat di tengah jalan. Jadi, lebih baik gunakan celana panjang saja dan ganti dengan rok begitu sampai di tujuan jika kita ingin memakai rok.
2. High heels is a big NO. Tidak bisa disangkal, sepatu berhak tinggi memang memberi kesan tersendiri pada para perempuan ketika sedang dipakai. Hanya saja, akan sangat berbahaya sekali jika kita memilih memakai sepatu berhak saat mengemudikan motor. Pasalnya, dikhawatirkan kita akan merasa kesulitan saat hendak mengoper gigi atau ketika memosisikan kaki di kopling. Disarankan menggunakan sepatu beralas datar atau running shoes yang nyaman dipakai.
3. Jangan memakai perhiasan yang berlebihan. Aksesoris dan perempuan adalah satu kesatuan. Untuk membuat penampilan tampak sempurna, para perempuan cenderung menggunakan aksesoris dan juga perhiasan demi melengkapi gaya kesehariannya. Akan tetapi, sebaiknya hindari hal ini jika kita berkendara dengan sepeda motor untuk pergi ke kantor. Pasalnya, perhiasan bisa memancing perhatian dari penjahat dan bisa mencelakai diri kita, lho.
4. Selalu simpan nomor telepon bengkel. Kita tidak pernah tahu apa yang akan menimpa kita saat berkendara, so better be prepared, right? Simpanlah nomor telepon bengkel langganan kita di ponsel atau simpan kartu nama bengkel tersebut di jok motor. Ketika ada hal-hal tidak diinginkan terjadi pada motor, kita sudah tahu harus.

Berikut ini juga merupakan beberapa tips aman berkendara:

1. Lolos test drive dan punya SIM C

Sebelum berkendara sepeda motor ini adalah syarat utama yang harus anda penuhi. Telah lolos test drive di kantor kepolisian dan tentunya sudah mendapatkan Surat Izin Mengemudi (SIM) C. Sebenarnya itu bukan surat sih, tapi kartu. Pikir deh. Tapi untuk di negari ini kayaknya tidak susah deh mendapatkan SIM ini. Walaupun gagal test drive, tetap aja banyak yang dikasih itu SIM. Padahal, untuk dapatkan SIM kan harus lolos dan lulus test drive. Tapi kok, kenapa bisa ya? SIM sudah berada di tangan tapi lolos test drivenya belum. Bingung. Apa yang mereka lakukan saat test ya? :D

2. Cek jenis motor yang ingin dipakai. Recommended pakai matic aja deh

Sebelum anda berkendara, cek dulu deh jenis sepeda motor yang akan anda kendarai. Kan banyak jenisnya tuh motor, ada motor bebek, motor gede dan ada motor matic. Buat wanita, mendingan pakain motor matic saja. Lebih gampang dikendarai dibanding motor bebek atau motor gede. Motor matic tinggal gas, melaju deh. Tapi ingat ya, motor matic bukan cuman monopoli wanita. Banyak juga loh pria yang makai motor jenis ini.

Soalnya enak sih dipakai, apalagi untuk jalan daerah kota-kota. Lain halnya kalau, di desa atau daerah yang bergunung dan jalanan banyak penanjakan serta penurunan. Motor matic dikendarai di daerah kurang direkomendasikan, soalnya motornya bisa nangis-nangis tuh tidak bisa jalan menanjak.

3. Cek keadaan atau kondisi Sepeda Motor

Sebelum berangkat, cek kondisi sepeda motor anda. Ini penting walau remeh kelihatannya, tetap aja penting. Cek hal-hal yang ringan-ringan aja, seperti kondisi ban depan, ban belakang, klakson, lampu motor, rem depan dan rem belakang.

Semuanya harus dalam kondisi baik. Seperti kondisi ban misalnya, kalau sudah ada indikasi bannya agak kempes segera deh ke bengkel terdekat untuk memeriksa kondisi ban. Siapa tahu bannya, kurang angin. Segera pompa ban yang kempis. Karena kalau teledor mengisi dengan angin, bisa membuat ban anda cepat rusak. Dan tentu akan mengganggu perjalanan anda serta mengganggu isi dompet anda. Harus merogoh kocek lebih dalam daripada sekdar ngisi angin ban motor.

Kondisi rem juga perlu diperhatikan. Ini penting sekali dan urgent. Soalnya, berkendara dengan motor kan tidak selamanya melaju tanpa hambatan. Fungsi rem kan jelas, sangat vital. Kalau yakin di jalan cuman anda sendiri di tambah kondisi jalan yang mulus, silahkan tidak memakai rem. :D

4. Berpakaian yang aman dan nyaman.

Sebelum berkendara, perlu anda pertimbangkan pakaian yang hendak di pakai. Gunakan  pakaian yang nyaman. Pakaian yang nyaman itu tidak mesti pakaian yang mahal atau super gaya. Malahan jenis pakaian yang super gaya bisa membuat anda tidak nyaman berkendara. Apalagi kalau pakaian yang anda gunakan menjumbai, bisa dipastikan sangat mengganggu anda saat di atas motor. Jadi, kenakan pakaian yang sesuai saja dan membuat anda tetap aman berkendara.

5. Selalu Gunakan Jaket

Jaket menjadi suatu yang wajib anda pakai juga. Jaket melindungi anda dari sengatan sinar matahari. Sebagian besar wanita tidak suka sinar matahari karena bisa membuat kulit mereka menjadi hitam. Inilah salah satu fungsi jaket, mengalau sinar matahari langsung pada kulit anda.

Selain itu, jaket juga berfungsi untuk menjaga kesehatan anda. Terutama agar terhindar dari penyakit paru-paru semisal bronchitis atau paru-paru basah.

Gunakan jaket yang tipis saja tapi tetap melindungi. Jangan pakai jaket yang tebal seperti jaket untuk naik gunung atau jaket orang kutub. Ini bisa membuat anda tidak nyaman karena terlalu berat di badan dan membuat anda kepanasan.

6. Gunakan Helm

Ini juga wajib karena ini peraturan lalu lintas. Jangan karena persoalan helm anda menjadi korbang tilang dari polisi. Soalnya, polisi Indonesia itu rada sensitif dengan tilang menilang. Saya mau katakan, jangan pancing polisi untuk menilang anda hanya karena urusan helm. Kenakan juga helm yang standar, helm SNI gitu. Kondisi kaca helm tidak buram apalagi helm yang tidak punya kaca depan. Hindari hal yang demikian karena bisa mengganggu pandangan saat berkendara.

7. Menutup Aurat

Ini penting. Soalnya aurat anda bukan untuk dipajang. Membuka aurat bisa memancing mata pria memperhatikan mereka. Kasihan kalau hanya gara-gara mereka memperhatikan anda, mereka tidak konsentrasi hingga membuat mereka kecelakaan.

8. Gunakan Sepatu yang Datar (flat shoes)

Jika mengenakan sepatu saat berkendara motor, kenakan sepatu yang datar. Jangan pakai sepatu yang mengganggu seperti high hills. Bisa membuat anda tidak nyaman berkendara jika memakai jenis sepatu dengan hak tinggi.

9. Jangan pakai yang macam-macam deh, tidak glamour

Jangan menggunakan perhiasan yang berlebih, seperti gelang atau perhiasan lain yang gampang terlihat. Bisa membuat mata orang terpancing untuk melakukan kejahatan. Ingat kata bang napi, kejahatan terjadi bukan hanya karena ada niat pelaku tetapi karena ada kesempatan. Memakai perhiasan yang memancing mata, berarti memberikan kesempatan bagi orang lain untuk melakukan kejahatan pada anda. Waspadah.

10. Jangan gunakan atau minimalkan penggunaan handphone

Jangan menelpon atau mengirim sms saat di atas kendaraan. Sangat berbahaya. Membuat konsentrasi anda buyar. Kalau memang ada telepon yang penting, segera menepi saja dan angkat telepon di pinggir jalan. Ini lebih aman.

11. Jangan lupa pakai kaus kaki dan kaus tangan.

Kaus kaki dan kaus tangan berguna untuk melindungi kulit anda agar tidak tersengat cahaya matahari. Kan aneh, kalau telapak tangan dan telapak kaki anda hitam, bisa disangka zebra. Soalnya ada strip hitam dan putih di kulit anda.

Gunakan juga masker untuk menghalangi debu. Penting untuk menjaga kesehatan pernafasan anda. Juga bisa menghalangi asap masuk di hidung anda sehingga tidak mengganggu anda berkendara.

12. Perhatikan Posisi tas

Kalau jenis tasnya adalah ransel kayaknya tidak banyak menimbulkan masalah karena bisa dipakai. Tapi perlu diperhatikan baik-baik jika anda membawa tas selempang. Jenis tas ini mending simpan di dekat kaki deh. Tas ini juga bisa digantung pada kaitan depan motor. Hal ini agar anda tidak mudah dijambret.

13. Tetap Konsentrasi tapi Rileks

Konsentrasi dibutuhkan agar bisa fokus dalam berkendara. Jangan banyak hal dipikirin atau berkendara sambil mengkhayal. Bisa gagal fokus nantinya.

Usahakan juga tetap rileks. Jangan mentang-mentang karena alasan ingin konsentrasi anda menjadi kaku berkendara. Hal ini juga berbahaya karena menghalangi fleksibilitas anda dalam berkendara.

14. Jika berboncengan hindari banyak mengobrol dengan teman

Ini juga penting dan bisa menimbulkan bahaya. Tahu kan cerita cewek Makassar yang jatuh di flyover dan meninggal disebabkan asyik mengobrol dengan teman yang diboncengnya? Kalau belum tahu ceritanya, silahkan baca nanti di artikel berikut: Hati-hati Berboncengan. Muslimah Cantik Ini Jatuh dari Flyover

Jangan juga girl, bonceng tiga nanti dikira cabe-cabean. Ini bahaya dan salah. Anda bisa ditilang. Boncengan lebih dari dua orang membuat beban berkendara lebih besar. Mending bonceng dua saja, lebih aman dan nyaman serta tidak melanggar aturan berkendara.

15. Selalu taati rambu lalu lintas.

Kenali rambu lalu lintas yang ada. Selalu tahu, mengerti dan paham dengan rambu-rambu lalu lintas yang ada selalu taati juga. Soalnya kalau tidak tahu rambu atau sudah tahu tapi tetapi tetap dilanggar bisa saja anda ‘ditilang’ oleh polisi.

16. Jangan salip menyalip kendaraan.

Bisa dilakukan tapi ingat situasi dan kondisi arus kendaraan. Ingat, ini bukan balapan. Semua orang di di jalanan pasti ingin cepat sampai. Tapi, cepat sampai itu bukan dilakukan dengan balap-balapan atau saling menyalip dengan kendaraan lain. Cepat sampai dengan tetap memperhatikan aspek keamanan dan kepentingan bersama di jalan.

17. Menepi di sebelah kiri kalau mau mengendara dengan pelan.

Kalau memang ingin berkendara dengan santai atau pelan, berkendara di tepi jalan saja. Kalau laju kendaraan pelan tetapi berada di tengah jalan akan menghalangi laju kendaraan lainnya. Salah-salah anda akan di klakson pengendara lain. Hal ini bisa membuat terkejut dan membuyarkan konsentrasi anda.

18. Jangan berhenti di belakang truk atau bus

Saat berada di lampu merah, minimalkan berhenti pas di belakang truk besar. Apalagi truk pengangkut pasir dengan kondisi knalpot yang mengeluarkan asap tebal. Ini bisa mengganggu anda, membuat mata anda kelilipan.

19. Perhatikan Mobil yang berhenti di depan Anda

Kalau ada mobil sedang berhenti di depan jangan asal maju, lihat keadaan dulu. Biasanya, mobil yang berhenti depan pasti ada masalah. Soalnya, kan tidak mungkin mereka berhenti di tengah jalan tanpa ada apa-apa. Bisa saja alasan mobil yang berhenti di depan anda karena ada orang atau kendaraan  lain yang menyeberang. Jika anda asal maju saja, melaju di sebelah kanan atau kiri mobil yang berhenti maka bisa saja anda akan menabrak orang atau kendaraan yang sedang menyebrang atau memotong jalan.

20. Jangan takut naik motor kalau belum ahli

Kalau memang merasa belum lihai berkendara motor, jangan membuat anda tidak mau berkendara motor. Naik motor yang dekat-dekat saja. Mengenderai motor adalah salah satu keahlian. Keahlian hanya bisa didapatkan dengan banyak melakukan praktek.

21. Jangan berkendara pada malam hari

Bahaya buat wanita berkendara motor di malam hari. Ancaman bahaya lebih banyak. Kalau berkendara di jalan raya, mungkin bahayanya masih minimal. Tapi kalau berkendara di malam hari di jalan sepi, berlubang dan kurang pencahayaan maka bahayanya bisa doubel. Biasanya jalan sempit itu minim penerangan.

Itu dia beberapa hal yang bisa kita lakukan agar berkendara dengan motor bisa berjalan dengan nyaman dan aman. Selamat mencoba ya, girls! Jangan lupa untuk memperhatikan sekitar saat mengemudi dan jangan lupa untuk membayar angsuran motor nya di Kantor Pos terdekat.

komplement 1 dan komplement 2

Komplemen 1 dan komplemen 2 dalam bilangan biner merupakan hal yang penting untuk membuat bilangan negative. Ada dua metode dalam membuat bilangan negative yaitu :
a.    Komplemen 1
b.    Komplemen 2

Komplemen 1 yaitu dengan merubah setiap bit biner 0 menjadi 1 atau 1 menjadi 0

    10110010  bilangan biner
    01001101  komplemen 1

Komplemen 2 yaitu komplemen 1 + 1
   
    10110010  bilangan biner
    01001101  komplemen 1
    +       1  tambah 1
                              
    01001110

full adder dan half adder

Full adder adalah  rangkaian elektronik yang bekerja melakukan perhitungan penjumlahan sepenuhnya dari dua buah bilangan binary, yang masing-masing terdiri dari satu bit. Rangkaian ini memiliki tiga input dan dua buah output, salah satu input merupakan nilai dari pindahan penjumlahan, kemudian sama seperti pada half adder salah satu outputnya dipakai sebagai tempat nilai pindahan dan yang lain sebagai hasil dari penjumlahan.

Full Adder dapat digunakan untuk menjumlahkan bilangan-bilangan biner yang lebih dari 1bit. Penjumlahan bilangan-bilangan biner sama halnya dengan penjumlahan bilangan decimal dimana hasil penjumlahan tersebut terbagi menjadi 2bagian, yaitu SUMMARY (SUM) dan CARRY, apabila hasil penjumlahan pada suatu tingkat atau kolom melebihi nilai maksimumnya maka output CARRY akan berada pada keadaan logika.

Half Adder adalah rangkaian elektronik yang bekerja melakukan perhitungan penjumlahan dari dua buah bilangan binary, yang masing-masing terdiri dari satu bit. Rangkaian ini memiliki dua input dan dua buah output, salah satu outputnya dipakai sebagai tempat nilai pindahan dan yang lain sebagai hasil dari penjumlahan.

Half Adder adalah suatu rangkaian penjumlahan sistem bilangan biner yang paling sederhana. Rangkaian ini hanya dapat digunakan untuk operasi penjumlahan data bilangan biner sampai 1bit saja. Rangkaian Half Adder memiliki 2 terminal input untuk 2 variabel bilangan biner clan 2 terminal output, yaitu SUMMARY OUT (SUM) dan CARRY OUT (CARRY).

Berbicara tentang penambahan biner, gimana ya?

Konsepnya :

-          0 + 0 = 0

-          0 + 1 = 1

-          1 + 1 = 10

-          1 + 0 = 1

Contoh :

                1              1              1                          carry

1              1          1          1

                            1            1 +

1          0          0          1          0          hasil

Jadi, ketika inputnya ada 2 maka menggunakan half adder dan ketika inputnya ada 3 maka menggunakan full adder(3 input tersebut sudah termasuk carry).

Pengurangan biner adalah menjumlahkan input ke satu dengan komplemen input ke dua. (jika menghasilkan carry maka carry dibuang)

Contoh: (110100 – 100001)₂

Jawab: Komplemenkan input ke dua sehingga:

1 1 0 1 0 0

0 1 1 1 1 1 + //jumlahkan dengan 2’s komplemen

1 0 1 0 0  1 1

1 0 0 0 0  0 0 – //kurangi agar tidak ada carry

­             1 0 0  1 1

Komparasi adalah membandingkan dua buah nilai dan menentukan mana yang nilainya lebih besar, mana yangl ebih kecil dan apakah keduanya bernilai sama.

-          Magnitude comperator adalah rangkaian yang berfungsi menjalankan proses komperasi dan mengidikasi apakah A>B, A<B, A=B.

Prosesnya adalah misalkan A dan B adalah binary number dengan 4 digit, lalu tulis koefisien dari kedua number secara decending.

A= A₃A₂A₁A₀

B= B₃B₂B₁B₀

Namun ada syarat untuk membandingkan:

(A=B) = X₃X₂X₁X₀

(A>B) = A₃B₃’+X₃A₂B₂’+X₃X₂A₁B₁’+X₃X₂X₁A₀B₀’

(A<B) = A₃’B₃+X₃A₂’B₂+X₃X₂A₁’B₁’+X₃X₂X₁A₀’B₀’

Multiplexer adalah perangkat pemulih beberapa jalur data ke dalam astu jalur data untuk dikirim ke titik lain. Sedangkan fungsi dari multiplexer adalah sebagai data selector(pemilih data).

Fungsi encoder adalah mengubah bilangan desimal yang ditekan oada keyboard menjadi suatu kode biner(misal BCD). Intinya encoder akan merubah bahasa manusia ke bahasa mesin.

Fungsi decoder mengubah kode biner dari CPU menjadi kode khusus yang menyalakan ruas(segmen) yang tepat pada alat peraga sehingga lebih mudah dipahami user.

Contoh: Pengompresan dari bentuk visual (film) ke bentuk 3gp. Encoder berfungsi mengompres file, decoder berfungsi mengompres file agar dapat dibaca / dimainkan di Media Player.

Diagram sirkuit Half-Adder

Pembicaraan mengenai Adder biasanya dimulai dari Half-Adder, kemudian Full-Adder, dan yang ketiga adalah Ripple-Carry-Adder. Pada Half-Adder, berdasarkan dua input A dan B, maka output Sum, S dari Adder ini akan dihitung berdasarkan operasi XOR dari A dan B. Selain output S, ada satu output yang lain yang dikenal sebagai C atau Carry, dan C ini dihitung berdasarkan operasi AND dari A dan B. Pada prinsipnya output S menyatakan penjumlahan bilangan pada input A dan B, sedangkan output C menyatakan MSB (most significant bit atau carry bit) dari hasil jumlah itu.

Tabel logika/kebenaran dari Half-Adder akan mengikuti seperti berikut:

Input		Output
A	B	C	S
0	0	0	0
0	1	0	1
1	0	0	1
1	1	1	0

Diagram blok Full-Adder

Rangkaian Full-Adder, pada prinsipnya bekerja seperti Half-Adder, tetapi mampu menampung bilangan Carry dari hasil penjumlahan sebelumnya. Jadi jumlah inputnya ada 3: A, B dan Ci, sementara bagian output ada 2: S dan Co. Ci ini dipakai untuk menampung bit Carry dari penjumlahan sebelumnya.

Diagram sirkuit Full-Adder

Input			Output
0	0	0	0	0
0	0	1	0	1
0	1	0	0	1
0	1	1	1	0
1	0	0	0	1
1	0	1	1	0
1	1	0	1	0
1	1	1	1	1

Rangkaian dari n buah Full-Adder bisa dipakai untuk menjumlahkan n bit bilangan biner. Maka dalam hal ini, kita akan memperoleh rangkaian yang disebut Ripple-Carry-Adder.

Diagram sirkuit untuk ripple carry adder 4-bit

konversi data

Konversi Data adalah mengadaptasi data pada sebuah program agar dapat di operasikan karna tidak semua format data sesuai dengan sebuah program tertentu. Adapun dalam konversi data pertama-tama dalam suatu perhitungan DATA TRANSFER, perhitungan bits atau byte adalah sebagai berikut :

* 1 MB = 1,000,000 bits

* 1 kb = 1,000 bits

* dsb

Sedangkan dalam perhitungan DATA STORAGE maka perhitungannya adalah sebagai berikut :

* 1 byte = 8 bits

* 1 kilobyte (K / Kb) = 2^10 bytes = 1,024 bytes

* 1 megabyte (M / MB) = 2^20 bytes = 1,048,576 bytes

* 1 gigabyte (G / GB) = 2^30 bytes = 1,073,741,824 bytes

* 1 terabyte (T / TB) = 2^40 bytes = 1,099,511,627,776 bytes

* 1 petabyte (P / PB) = 2^50 bytes = 1,125,899,906,842,624 bytes

* 1 exabyte (E / EB) = 2^60 bytes = 1,152,921,504,606,846,976 bytes

Konversi Data Transmission :

Didalam komunikasi data, satu kilobit adalah sama dengan seribu bit, atau 1000 bit. Ini adalah sudah secara umum untuk mengukur keseluruhan dari data yg di transfer dalam 1 detik antara dua telecommunication point. Beberapa sumber mengartikan bahwa satu kilobit adalah sama dengan 1024 bit. Nah, disini perbedaannya, meskipun bit adalah bagian dari binari number system, bit didalam komunikasi data mempunyai ciri khas tersendiri. Oleh karena itu bit dalam hal ini mempergunakan satuan DESIMAL dan bukan BINER.

Sebagai contoh, 64 kilobit per detik adalah SAMA DENGAN 64000 bit perdetik dan BUKAN berarti 64 * 1024 = 65536 bps. MRTG, dalam hal ini perhitungannya adalah memakai angka BINER, oleh karena itu jika dihitung dalam DESIMAL maka akan terjadi selisih. Sebagai contoh, jika 64000 bps dihitung dalam BINER maka hasilnya adalah sama dengan :

64000 bits = 8000 bytes = 62.5 kilobits

karena 64000/1024 = 62.5

contoh yang lain :

32000 bits = 4000 bytes = 31.25 kilobits

96000 bits = 12000 bytes = 93.75 kilobits

128000 bits = 16000 bytes = 125 kilobits

320000 bits = 40000 bytes = 312.5 kilobits

dsb .. dsb

Dalam jaringan komputer, biasanya Byte dan bit dipakai utk menggambarkan kecepatan transfer/download data. Satuan KBps (KiloByte/second) dipakai jika data di sini secara umum memakai Byte untuk satuannya (contohnya seperti protokol-protokol yang ada pada level aplikasi seperti http,ftp,smtp,dsb). Sedangkan kbps (kilobit/second) dipakai jika data yang ditransfer memakai bit untuk satuannya (contohnya adalah protokol-protokol layer 2 ke bawah seperti ethernet yang mentransfer data dalam frame-frame). Sedangkan saat kita mendownload sebuah file, maka browser akan memperlihatkan (misal) 3 KB/s (karena browser terkoneksi dengan protokol http/ftp).

Manusia menggunakan komputer untuk membuat, memanipulasi ataupun menyimpan berbagai macam informasi seperti angka, huruf, kalimat, gambar, suara dan juga video. Informasi ini disimpan dalam komputer dalam sebuah format digital (lebih sering kita sebut dengan ‘data digital’).

Data yang tersimpan dalam komputer tersebut sebenarnya merupakan kumpulan dari angka 0 dan 1. Kumpulan angka 1 dan 0 inilah yang sering diterjemahkan sebagai ‘bit’ dari data biner. Jika didalam kehidupan sehari-hari kita dapat menentukan kecepatan sebuah kendaraan entah itu motor ataupun mobil, begitu pula dengan ketika terjadinya transfer data dalam jaringan komputer. Beberapa satuan standar transfer data yang sering dipergunakan dalam jaringan komputer adalah :

Bit:

Bit adalah ukuran terkecil data dalam sebuah komputer. Bit biasanya hanyalah merupakan pilihan antara 0 dan 1. Dimana 0 biasanya berarti ‘Off’ dan 1 berarti ‘On’. Pada akhirnya komputer akan mengkombinasikan kedua pilihan tersebut menjadi format digital yang lebih kompleks untuk merepresentasikan data.

bps:

bit per second. Jumlah bit yang ditransfer dalam satu detik.

kbps:

kilo bits per second. Jumlah kilobits yang ditransfer dalam satu detik.

1 kbps = 1 x 10^3 bit/second = 1000 bit/second.

Byte:

Byte adalah merupakan kumpulan beberapa bit (1 Byte = 8 bit). Byte biasanya merepresentasikan sebuah karakter (Misalkan seperti A, ?, -, dll). Karakter ini bisa berupa huruf, angka ataupun simbol tertentu.

Bps:

Byte per second. Jumlah byte yang ditransfer dalam satu detik.

KBps:

Kilo Byte per second. Jumlah KiloByte yang ditransfer dalam satu detik.

1 KBps = 1 x 2^10 byte/second = 1,024 byte/second

bit mempergunakan satuan desimal oleh sebab itu :

1 kilobit = 1 x 10^3 bit = 1000 bit

sedangkan byte mempergunakan satuan biner, oleh sebab itu :

1 KiloByte = 1 x 2^10 = 1024 Byte.

Contoh perhitungan Byte dan Bit.

Misalkan anda memiliki sebuah file yang terdiri dari 100.000 kata dan anda ingin tahu berapa lama kita bisa mendownload file tersebut melalui internet yang memiliki koneksi 64000 bps atau 64kbps.

* Asumsikan dalam setiap kata terdiri dari 5 huruf/karakter.

Berarti jika ada 100.000 kata, maka anda memiliki 500.000

huruf/karakter

* Setiap karakter terdiri dari 1 Byte, berarti anda memiliki

500.000 Byte

* Setiap Byte terdiri dari 8 bit, berarti 500.000 Byte yang anda

miliki bernilai 500.000 x 8 = 4.000.000 bit

* Selanjutnya 4.000.000 bit yang anda miliki dibagi dengan 64000 = 62.5 detik

* Artinya waktu anda untuk mendownload file yang memiliki 100.000

kata kurang lebih 62.5 detik dengan kecepatan akses 64000 bps

Kesimpulan :

Konversi Data adalah mengadaptasi data pada sebuah program agar dapat di operasikan karna tidak semua format data sesuai dengan sebuah program tertentu. Bit adalah ukuran terkecil data dalam sebuah komputer. Bit biasanya hanyalah merupakan pilihan antara 0 dan 1. Dimana 0 biasanya berarti ‘Off’ dan 1 berarti ‘On’. Pada akhirnya komputer akan mengkombinasikan kedua pilihan tersebut menjadi format digital yang lebih kompleks untuk merepresentasikan data. Byte adalah merupakan kumpulan beberapa bit (1 Byte = 8 bit). Byte biasanya merepresentasikan sebuah karakter (Misalkan seperti A, ?, -, dll). Karakter ini bisa berupa huruf, angka ataupun simbol tertentu.